Может ли этот стартап установить быстрые зарядные устройства для электромобилей на каждой автозаправочной станции?

Если электричество в изобилии доступно в Америке, почему быстрые зарядные устройства для электромобилей так редки? Это великая ирония владения электромобилем. Топливо повсюду; задача заключается в том, чтобы быстро заправить автомобиль. Причина этого несоответствия заключается в деньгах. Быстрые зарядные устройства стоят от 50 000 до 150 000 долларов США за порт только за оборудование, и большинство установок требуют серьезных электрических обновлений, разрешений и строительных работ на месте, что может легко удвоить или утроить стоимость проекта.

ElectricFish 350Squared обходит эти препятствия, предлагая автозаправочным станциям, магазинам и операторам автопар дешевую и простую альтернативу традиционным DC быстрым зарядным устройствам. Устройство подключается к электросети с помощью относительно маломощного 30-киловаттного AC соединения, одновременно обеспечивая до 350 кВт для электромобиля. Это возможно благодаря тому, что 350Squared содержит массивную литий-ионную батарею емкостью 400 кВтч, которая выступает в роли буфера между сетью и электромобилем. Батарея разряжается, когда автомобили заряжаются на высокой мощности, и постепенно восстанавливается, когда потребление составляет менее 30 кВт. В случае, если батарея полностью разрядится, мощность зарядки будет ограничена тем, что можно получить от сети.

Печать одобрения SUV года

Мы провели стресс-тест ElectricFish 350Squared во время оценок MotorTrend за 2026 год на звание "Внедорожник года". Под палящим солнцем Мохаве в течение пяти дней 350Squared обеспечил 1 119 кВтч в общей сложности за 37 сессий. Мы провели тест быстрой зарядки с 5 до 100 процентов на Subaru Solterra со средней мощностью 79 кВт и достигли пикового значения 313 кВт, зарядив Cadillac Escalade IQ, и при всем этом использование устройства не пострадало от окружающих температур, близких к тройным цифрам.

Ранняя производственная единица, которую мы тестировали, была оснащена воздушно-охлаждаемой батареей никель-марганцево-кобальтового состава (NMC) емкостью 320 кВтч, но компания переходит на жидкоохлаждаемую батарею литий-железо-фосфатного типа (LFP) емкостью 400 кВтч для будущих производств. Длиной около 2,4 метра, шириной 1,2 метра и высотой 2,3 метра, 350Squared хорошо вписывается в стандартный парковочный квартал и поставляется с двумя зарядными кабелями — в нашем случае один с подключением CCS и один с подключением NACS. При одновременном использовании обоих кабелей каждый порт ограничен максимальной мощностью 200 кВт.

Время — деньги

При стоимости менее 130 000 долларов США за порт, 350Squared находится на высоком уровне среди быстрых зарядных устройств, но его цена рассчитана так, чтобы восстанавливать затраты, когда учитываются обновления коммунальной сети и стоимость установки. Большая батарея также добавляет ценность за пределами зарядки электромобилей, когда она работает как микросеть. Она может поддерживать свет и работу касс в магазине во время отключения электроэнергии или сокращать счета за электричество предприятий за счет пикового срезания и ответа на спрос, которые смещают потребление энергии на периоды низкой нагрузки, когда электричество дешевле.

Еще одно большое преимущество ElectricFish по сравнению с традиционным DC быстрым зарядным устройством — это время развертывания. Если для традиционных установок требуется год или больше, 350Squared может быть запущен всего за четыре-шесть недель. Для нашего тестирования внедорожников года компания действовала еще быстрее, доставив устройство всего через неделю после нашего первоначального разговора. Как только 5 443-килограммовый зарядник был выгружен с автофургона, электрик подключил его и запустил за час. (Это было облегчено тем, что ElectricFish ранее установил устройство в том же самом месте на испытательном полигоне Hyundai в Калифорнии, но компания утверждает, что типичная установка занимает менее двух часов.)

Гибкость быстрого развертывания зарядных станций и возможности их перемещения по мере изменения спроса должны предоставить ElectricFish преимущество, которого нет у традиционных операторов зарядных станций. Она может сдавать в аренду зарядники, а не продавать их, или она может сохранять собственность и эксплуатировать зарядники для владельца земли в рамках соглашения о разделе доходов. Компания уже обеспечивала зарядники дизельными генераторами для мероприятий, таких как Burning Man, и аналогичная установка могла бы использоваться во время гуманитарной помощи.

Компания ElectricFish, расположенная в районе залива, занимается разработкой своих быстрых зарядных станций и созданием бизнес-модели с 2019 года. Испытав на себе, насколько гибким и многофункциональным является устройство 350Squared, можно только мечтать о мире, где быстрые зарядные станции выйдут за пределы супермаркетов и сетевых автозаправок. Если компании удастся успешно расширить свои мощности, возможно, мы увидим быстрые зарядные устройства на каждом углу, раз и навсегда разрешив проблему неопределенности с зарядкой электромобилей.