Роботакси Baidu Apollo Go занимает лидирующие позиции в автономном вождении с более чем 17 миллионами заказов, нацеливается на прибыль в этом году

Согласно статистике, объявленной на сегодняшней конференции Baidu World, сервис роботакси Baidu Apollo Go в настоящее время выполняет более 250,000 полностью беспилотных заказов еженедельно, все из которых выполняются без оператора безопасности на борту. В глобальном масштабе Apollo Go завершил более 17 миллионов поездок, и Baidu утверждает, что является мировым лидером в области услуг автономного вызова такси.

На конференции основатель Baidu Робин Ли прогнозировал, что к 2030 году операционные затраты на роботакси в Соединенных Штатах могут снизиться до примерно 0,04 USD за километр, что приведет к ожидаемому увеличению спроса на услуги вызова такси в 5-7 раз. "Как только услуги вызова такси станут одновременно экономичными и удобными, скрытый спрос будет полностью освобожден," заявил Ли. "Беспилотные автомобили тогда преобразятся в новые мобильные жилые пространства, открывающие бесчисленные невиданные возможности."

Операции Apollo Go расширились до 22 городов по всему миру, включая крупные внутренние центры, такие как Пекин, Шанхай, Ухань, Шэньчжэнь и Гонконг, а также международные города, такие как Дубай и Абу-Даби.

Ли также объявил о метрике безопасности Apollo Go: его полностью беспилотные автомобили в среднем проходят 10,14 миллиона километров эксплуатации до одного срабатывания подушки безопасности. Ли подчеркнул: "Эта цифра не только значительно превышает производительность человеческих водителей, но и превосходит показатели нашего коллеги, Waymo."

Apollo Go быстро развивался в последние месяцы. С момента последнего отчета о доходах Baidu до 31 октября Apollo Go выполнил более 3 миллионов заказов менее чем за три месяца, что представляет собой почти 50% увеличение по сравнению с предыдущим кварталом.

Стоит отметить, что Baidu Apollo Go ускорил свое глобальное рыночное расширение в этом году. Во время прямой трансляции на конференции Baidu продемонстрировала свою технологию автономного вождения на автодроме Yas Marina в Абу-Даби. Команда Baidu на месте объявила, что Apollo Go будет предоставлять услуги трансфера для туристов со всего мира, демонстрируя возможности автономного вождения Baidu и "очарование технологии из Китая."

Беспилотные автомобили шестого поколения Apollo Go достигли значительного снижения затрат в прошлом году, с затрат на одно транспортное средство, снизившихся с миллионов до 204,600 юаней (28,600 USD).

Представитель бизнес-единицы Baidu по автономному вождению ранее указывал, что операции Apollo Go в Ухани приближаются к точке безубыточности благодаря постоянному расширению сферы деятельности и улучшению эффективности. Основываясь на текущих тенденциях, ожидается, что Apollo Go достигнет прибыльности к 2025 году.

Baidu Apollo Go часто сравнивают с Waymo от Google, в конце концов, это называется "Китайским Google". 21 мая этого года Waymo объявил в X о том, что завершил 10 миллионов поездок. С тех пор прошло шесть месяцев, и если Waymo не завершает более миллиона поездок в месяц, можно с уверенностью сказать, что Apollo вышел на первое место в сервисах роботакси, хотя, возможно, и не с большим отрывом. В терминах объема поездок обе компании выглядят на равных.

Тем не менее, у Baidu может быть преимущество в стоимости автомобилей. Его модель шестого поколения стоит менее 30,000 USD, а седьмое поколение, как сообщается, ожидается по цене менее 20,000 USD. Шестые автомобили Waymo собираются использовать машины от Geely и Zeekr, которые не являются inherently дорогими. Однако из-за 100% пошлин, введенных США на китайские импорты, эти автомобили могут перестать быть такими доступными.

Хотя Apollo Go и работает в США, его основной рынок находится за пределами страны, тогда как Waymo делает акцент на противоположном. Это может быть самым большим недостатком Waymo в сравнении с Apollo Go.